2026-08-31 Aktuālākās ziņas un notikumi Latvijā un pasaulē
Degvielas uzpildes stacijas cenu tablo ar dažādu degvielas veidu un cenām Latvijā.

Degvielas cena Latvijā: ko nedēļas starpība maksā autovadītājam

Katrs degvielas cenas pieaugums par vienu centu litrā 45 litru uzpildi sadārdzina par 0,45 eiro. Savukārt cenu kritums par vienu centu dod tikpat lielu ietaupījumu. Lai aprēķins atspoguļotu situāciju Latvijā, jāizmanto jaunākā Eiropas Komisijas publicētā valsts vidējā cena ar nodokļiem un iepriekšējās pilnībā salīdzināmās nedēļas rādītājs.

Autors: WB4 redakcija. Publicēts 2026. gada 29. augustā.

Būtība īsumā

  • Viena centa starpība 45 litru uzpildē nozīmē 0,45 eiro.
  • Benzīna un dīzeļdegvielas cenas jāvērtē atsevišķi.
  • Valsts vidējā cena nav konkrētas uzpildes stacijas piedāvājums.
  • Baltijas valstis drīkst salīdzināt tikai pēc vienādas nedēļas un metodikas.

Jaunāko Latvijas cenu pārbauda Weekly Oil Bulletin

Eiropas Komisijas Weekly Oil Bulletin regulāri apkopo Eiropas Savienības dalībvalstu naftas produktu patēriņa cenas, kā arī informāciju par nodokļiem. Latvijas benzīna un dīzeļdegvielas rādītāji jāņem no jaunākās publicēšanas dienā pieejamās rindas, izvēloties cenu ar nodokļiem.

Dotajā avota informācijā nav norādīts jaunākā biļetena datums vai konkrētās Latvijas cenas. Tādēļ šeit netiek ievietoti nepārbaudīti skaitļi. Aktuālajam aprēķinam vajadzīgi četri lielumi: pašreizējā un iepriekšējās salīdzināmās nedēļas benzīna cena, kā arī abu nedēļu dīzeļdegvielas cena.

Salīdzinājumam jāaptver viens un tas pats degvielas veids, cenas ar vienādu nodokļu piemērošanu un secīgas, pilnībā salīdzināmas nedēļas. Benzīna cenu nedrīkst salīdzināt ar dīzeļdegvielas cenu vai rādītāju bez nodokļiem.

Kā cenu starpību pārvērst 45 litru uzpildes izmaksās

Vispirms no jaunākās cenas par litru atņem iepriekšējās nedēļas cenu. Iegūto starpību reizina ar 45 litriem:

cenas starpība par litru × 45 = uzpildes sadārdzinājums vai ietaupījums.

Piemēram, ja vienādi salīdzināma valsts vidējā cena nedēļas laikā palielinājusies par 0,03 eiro litrā, 45 litru uzpilde izmaksā par 1,35 eiro vairāk. Ja cena samazinājusies par 0,02 eiro litrā, ietaupījums ir 0,90 eiro.

Pilnas 45 litru uzpildes kopējās izmaksas aprēķina, aktuālo cenu par litru reizinot ar 45. Tas ir standartizēts salīdzinājums, nevis apgalvojums, ka katra automobiļa bākas tilpums vai katra vadītāja uzpildītais daudzums ir tieši 45 litri.

Brauciena izmaksas nosaka patēriņš, attālums un cena

Plānotajam braucienam vispirms aprēķina nepieciešamo degvielas daudzumu:

patēriņš litros uz 100 kilometriem × attālums kilometros ÷ 100.

Ja automobilis patērē 6,5 litrus uz 100 kilometriem un paredzēts 300 kilometru brauciens, nepieciešamais daudzums ir 19,5 litri. Brauciena degvielas izmaksas iegūst, 19,5 litrus reizinot ar izvēlētā degvielas veida cenu par litru.

Vadītājs var izmantot Eiropas Komisijas valsts vidējo rādītāju budžeta novērtēšanai vai konkrētās stacijas cenu precīzākam pirkuma aprēķinam. Šos skaitļus nevajadzētu sajaukt: valsts vidējais raksturo kopējo tirgus līmeni, bet stacijas cena ir noteiktas vietas un brīža piedāvājums.

Reālās brauciena izmaksas var ietekmēt arī satiksme, ātrums, laikapstākļi, riepu spiediens, automobiļa noslodze un vadīšanas stils. Tādēļ automobiļa paneļa vidējais patēriņš bieži sniedz personiskākam budžetam piemērotāku sākuma vērtību nekā ražotāja laboratorijas rādītājs.

Kad Baltijas valstu cenu salīdzinājums ir korekts

Latvijas, Lietuvas un Igaunijas rādītājus var salīdzināt tikai tad, ja visām trim valstīm izmantota viena Weekly Oil Bulletin nedēļa, viens degvielas veids un cena ar vienādu nodokļu metodiku. Ja kaut viens no šiem nosacījumiem nav izpildīts, secinājums par lētāko valsti var būt maldinošs.

Arī korekts nedēļas salīdzinājums pats par sevi nepierāda, kāpēc cena mainījusies. Bez atsevišķiem avotiem izmaiņas nevar piedēvēt tikai naftas cenai, nodokļiem, valūtas kursam, piegādes izmaksām vai tirgotāju lēmumiem. Nākamais praktiskais solis ir pārbaudīt jaunākā biļetena datumu un salīdzināt to ar iepriekšējo pilno nedēļu.

Avots: European Commission

Komentāri

Vēl nav komentāru. Esi pirmais!

Vairāk stāstu