Kad brauciens pēc lētākas degvielas patiešām atmaksājas

Pat 5 centu cenu starpība litrā 40 litru uzpildē dod tikai 2 eiro sākotnējo ietaupījumu. Ja lētākās stacijas dēļ jāveic papildu brauciens, tā izmaksas jāatņem. Tādēļ izdevīgāko piedāvājumu nosaka nevis cena uz tablo, bet gan neto ietaupījums pēc ceļa izdevumiem.

Autors: WB4 redakcija

Ietaupījuma formula, kurā iekļauts papildu brauciens

Aprēķinam nepieciešami pieci lielumi: cenu starpība litrā, uzpildāmais daudzums, papildu attālums turp un atpakaļ, automobiļa vidējais patēriņš un degvielas cena, ar kuru novērtē šo braucienu.

Neto ietaupījums = (cenu starpība × litru skaits) − papildu brauciena izmaksas.

Papildu brauciena izmaksas var aprēķināt šādi:

Papildu kilometri × patēriņš uz 100 km ÷ 100 × aprēķinam izmantotā degvielas cena.

Ja rezultāts ir pozitīvs, lētākā stacija naudas izteiksmē atmaksājas. Ja tas ir nulle vai negatīvs, papildu ceļš cenu priekšrocību ir pilnībā iztērējis. Laika patēriņu formulā var neiekļaut, taču tas var mainīt praktisko izvēli.

Divi ilustratīvi aprēķini 40 un 60 litru uzpildei

Turpmāk minētās cenu starpības un aprēķina cena ir tikai ilustratīvi pieņēmumi. Tie nav konkrētu Latvijas uzpildes staciju piedāvājumi un neraksturo aktuālo tirgus cenu.

40 litru uzpilde ar 5 centu starpību

Pieņemsim, ka vienā stacijā degviela ir par 0,05 eiro litrā lētāka. Uzpildot 40 litrus, sākotnējais ietaupījums būtu:

0,05 × 40 = 2,00 eiro.

Lai nokļūtu līdz šai stacijai, jāveic astoņi papildu kilometri. Automobilis patērē 7 litrus uz 100 kilometriem, bet brauciena izmaksu aprēķinam izmantoti ilustratīvi 1,70 eiro litrā:

8 × 7 ÷ 100 × 1,70 = 0,95 eiro.

Neto ietaupījums būtu aptuveni 1,05 eiro. Aprēķins parāda, ka pie nelielas cenu starpības pat samērā īss līkums var atņemt gandrīz pusi gaidītā ietaupījuma.

60 litru uzpilde ar 8 centu starpību

Pieņemsim, ka ilustratīvā cenu starpība ir 0,08 eiro litrā. Uzpildot 60 litrus, sākotnējais ietaupījums sasniegtu:

0,08 × 60 = 4,80 eiro.

Ja papildu maršruts ir 16 kilometru, automobiļa patēriņš ir 8 litri uz 100 kilometriem un aprēķinam atkal izmantoti ilustratīvi 1,70 eiro litrā, ceļa izmaksas būtu:

16 × 8 ÷ 100 × 1,70 = 2,18 eiro.

Neto ietaupījums būtu aptuveni 2,62 eiro. Lielāka uzpilde palielina cenu starpības nozīmi, tomēr garāks brauciens un augstāks patēriņš var būtiski samazināt ieguvumu.

Kāpēc benzīna un dīzeļdegvielas cenas mainās

Degvielas gala cenu neveido tikai naftas cena. To vienlaikus ietekmē vairāki savstarpēji saistīti faktori:

• akcīzes nodoklis, pievienotās vērtības nodoklis un citi piemērojamie maksājumi;
• naftas produktu vairumcenas un piegādes nosacījumi;
• eiro kurss pret valūtām, kurās notiek starptautiskie energoresursu darījumi;
• transportēšanas, uzglabāšanas, obligāto rezervju un biodegvielas piejaukuma izmaksas;
• stacijas atrašanās vieta, darbības izmaksas, konkurence un mazumtirdzniecības uzcenojums.

Tādēļ naftas cenas kustība pati par sevi neļauj precīzi paredzēt, cik un kad mainīsies cena konkrētā stacijā. Atšķirties var arī benzīna un dīzeļdegvielas vairumcenas, nodokļu īpatsvars un vietējā konkurence.

Eiropas Komisijas Weekly Oil Bulletin regulāri publicē ES dalībvalstu benzīna un dīzeļdegvielas cenu salīdzinājumus, tostarp informāciju par nodokļu komponenti. Šie nedēļas dati palīdz novērtēt Latvijas cenu līmeni plašākā kontekstā, bet tie neaizstāj konkrētās dienas cenu pārbaudi izvēlētajā stacijā.

Īsa pārbaude pirms došanās uz citu staciju

• Salīdziniet viena un tā paša degvielas veida un kvalitātes cenas.
• Pierakstiet cenu starpību litrā, nevis tikai abas gala cenas.
• Aprēķiniet reāli uzpildāmo daudzumu, nevis pilnu tvertnes tilpumu.
• Saskaitiet visus papildu kilometrus turp un atpakaļ.
• Izmantojiet sava automobiļa faktisko vidējo patēriņu.
• Atņemiet ceļa izmaksas un apsveriet arī patērēto laiku.
• Ja stacija jau atrodas ikdienas maršrutā, papildu brauciena izmaksas var būt tuvas nullei.

Visdrošākais salīdzinājums rodas, pārbaudot staciju cenas tieši pirms izbraukšanas un aprēķinā izmantojot sava automobiļa datus. Neliela atlaide ir vērtīga tikai tad, ja tās dēļ nerodas lielākas papildu izmaksas.

Avots: European Commission